自動車保険の平均はいくら?車種別・等級別・年代別の相場データまとめ2026

自動車保険(任意保険)の1台あたり平均保険料は、損害保険料率算出機構(GIROJ)の公表値で軽自動車 約51,000円・普通車 約75,000円です。等級では6等級13%〜20等級63%の割引が効きます。車種別の平均・等級別の割引率・年代別の目安を、公的データをもとに一覧にまとめました。

この記事でわかること

  • 自動車保険の平均保険料(軽 約51,000円・普通車 約75,000円)とその集計元
  • 車種区分別の1台あたり平均保険料(軽・コンパクト・普通車・SUV)
  • ノンフリート等級別の割引率(6等級13%〜20等級63%)
  • 年代別の保険料の目安と、20代・30〜40代・50〜60代の個別記事への入口
  • 相場(平均)が出発点にすぎない理由と、実額をつかむ方法

公的情報源: 損害保険料率算出機構 GIROJ「2025年度 自動車保険の概況」(参照・2026年7月閲覧)/金融庁(参照)/日本損害保険協会(参照

年代 × 車種 × ノンフリート等級を選ぶだけで、この記事と同じGIROJ相場をもとに全国平均との差と等級割引の目安がその場でわかります(登録不要・無料)。

先に結論から

自動車保険の平均保険料は、軽自動車で年 約51,000円、普通車で年 約75,000円です(GIROJ「2025年度 自動車保険の概況」・2024年度契約ベース)。

ただしこの数字は、車種・等級・年代・補償のちがう契約をならした全体平均です。同じ普通車でも、20等級(割引63%)の人と6等級(割引13%)の人では、保険料の水準がまったく変わります。

平均はあくまで出発点。自分の条件での金額は、後半の年代別・等級別の目安で当たりをつけたうえで、見積もりで確認するのが確実です。

この記事の要点
  • 1台あたり平均は軽 約51,000円・普通車 約75,000円(GIROJの車種別データ)
  • 等級は6等級13%から20等級63%まで割引が広がる=「無事故で育てる資産」
  • 年代では20代が突出して高く、40〜60代で底値圏に落ち着く
  • ここの数字は対人・対物・車両を含む全体平均。車両保険なし中心の年代目安は各年代の記事で扱う
  • 平均は合成値。実額は等級・車種・地域・補償で動くため見積もりで確認する

目次

自動車保険の平均保険料はいくら?(車種別の全体平均)

自動車保険の平均保険料とは、損保各社が集めた保険料を契約台数でならした「1台あたりの年間平均」です。

GIROJ(損害保険料率算出機構)の公表値では、用途車種別の1台あたり平均保険料は軽四輪 51,059円・小型乗用 55,404円・普通乗用 75,267円です(「2025年度 自動車保険の概況」・2024年度契約ベース)。SUVは用途区分に無いため、普通乗用車を基準にした相場推計として扱います。

軽自動車の平均保険料約51,000円と普通車約75,000円を比較し、年2万円以上の差があることを示した図。
図:軽自動車と普通車の1台あたり平均保険料(GIROJ・2024年度契約ベース)。年2万円以上の差がある

車種区分別の1台あたり平均保険料(年・GIROJ)

車種区分1台あたり平均保険料(年)データ種別
軽自動車約51,000円GIROJ一次データ
コンパクトカー(小型乗用)約55,000円GIROJ一次データ
普通車(セダン等)約75,000円GIROJ一次データ
SUV約82,000円相場推計(普通乗用基準)

軽自動車と普通車では、平均で年2万円以上の差があります。これは車両保険の有無や型式料率クラスでさらに動きます。上の金額は対人・対物・車両保険を含む一般的な条件を想定した概算です。

ノンフリート等級別の割引率(6等級13%〜20等級63%)

自動車保険の保険料を最も大きく左右するのが、ノンフリート等級です。

新規契約は原則6等級から始まり、無事故で1年ごとに1等級上がります。等級が上がるほど割引率が大きくなり、20等級で最大63%(無事故係数)に達します。

ノンフリート等級の割引率が6等級13%・13等級51%・20等級63%と無事故で上がることを示した判定フロー図。
図:ノンフリート等級と割引率。6等級13%から20等級63%まで、無事故を重ねるほど割引が育つ

ノンフリート等級別の割引率(無事故係数)

等級割引率(無事故)等級割引率(無事故)
6等級(新規)13%14等級52%
7等級27%15等級53%
8等級38%16等級54%
9等級44%17等級55%
10等級46%18等級56%
11等級48%19等級57%
12等級50%20等級(最大)63%
13等級51%

たとえば普通車で6等級(割引13%)から20等級(割引63%)に進むと、同じ条件でも保険料の水準は大きく下がります。事故で等級が下がると割引も戻るため、等級は「使うほど価値が減る資産」として意識すると判断しやすくなります。等級の仕組みはノンフリート等級制度の解説で詳しく整理しています。

年代別の保険料の目安(20代〜60代)

年代別の実額は非公表のため、ここでは各社の公表相場の傾向から推計した目安を示します。普通車の全体平均を基準に、年代による年齢条件のリスク差を反映しました。

自動車保険の年代別保険料の目安を若年層・中年層・シニアの3区分で比較し、20代が突出して高く40〜60代が底値圏であることを示した図。
図:年代別の年間保険料の目安(普通車・対人対物車両込みの概算)。20代が突出し40〜60代で底値圏

年代別の年間保険料の目安(普通車・対人対物車両込みの概算)

年代年間保険料の目安(普通車)40代との差
20代約112,000円+50%
30代約82,000円+10%
40代約75,000円基準
50代約74,000円−1%
60代約71,000円−5%

20代は事故リスクが高く見積もられるため保険料が高めで、年齢とともに下がり、40〜60代でほぼ横ばい(底値圏)になります。若い世代ほど、等級・運転者限定・車両保険の見直し効果が大きく出ます。

なお、上の表は対人・対物・車両保険を含む「全体平均」の概算です。車両保険なし中心の年代目安(例: 40代で年3万円台)は、次の年代別記事で個別に整理しています。

保険料を左右する5つの要素

同じ車種・同じ年代でも、次の5つの要素で保険料は変わります。平均はあくまで出発点だと押さえておくと、見積もり結果を読み解きやすくなります。

  1. 型式料率クラス:車の型式ごとのリスク区分(同じ普通車でも上下する)
  2. 補償内容・特約:車両保険の有無・弁護士費用特約などの付け方
  3. 運転者の範囲:本人限定・家族限定など、狭いほど割安
  4. 年間走行距離・使用目的:日常レジャー中心・短距離は割安になりやすい
  5. 地域:登録地域によって基礎料率が変わる

車種・等級・年代を含めた相場の全体像は自動車保険の相場・平均はいくら?で整理しています。相場を出発点にしつつ、自分の条件での金額は複数社の見積もりで確認するのが確実です。

同じ補償でも、等級や車種の反映のしかたで会社ごとに保険料は変わります。全国平均との差と、いまの条件での実額は、複数社をまとめて見積もると一目で比べられます。

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よくある質問

Q1:自動車保険の平均保険料はいくらですか?

GIROJ(損害保険料率算出機構)の公表値では、1台あたりの年間平均保険料は軽自動車で約51,000円、普通車で約75,000円です(2024年度契約ベース)。対人・対物・車両保険を含む一般的な条件を想定した平均で、実際の金額は等級・年代・補償・地域で大きく変わります。

Q2:車の保険料の平均は月額いくらですか?

年間平均を12で割ると、軽自動車で月あたり約4,200円、普通車で月あたり約6,200円が目安です。ただし月払いは年払いに分割手数料が上乗せされるため、総額は年払いより数パーセント高くなります。等級が高い人はこれより安く、20代や6等級の人は高くなります。

Q3:等級で保険料はどのくらい変わりますか?

ノンフリート等級の割引率は、6等級で13%、20等級で最大63%です(無事故係数)。同じ普通車・同じ補償でも、6等級と20等級では保険料の水準が大きく変わります。無事故を続けるほど1年に1等級ずつ上がり、割引が積み上がります。

Q4:年代別ではどの年代がいちばん高いですか?

推計目安では、普通車で20代が約112,000円ともっとも高く、40〜60代が約71,000〜75,000円で底値圏になります。20代は事故リスクが高く見積もられるためで、等級・運転者限定・車両保険の見直し効果が最も大きい年代です。

Q5:平均を見れば自分の保険料もわかりますか?

平均は条件がバラバラの契約をならした合成値のため、そのまま自分の金額にはなりません。型式料率クラス・補償内容・運転者の範囲・走行距離・地域で上下します。自分の実額をつかむには、自分の条件で複数社を見積もるのがもっとも確実です。

まとめ:平均は出発点、実額は条件で確かめる

自動車保険の平均は、軽 約51,000円・普通車 約75,000円(GIROJ)です。等級では6等級13%から20等級63%まで割引が広がり、年代では40〜60代が底値圏になります。

この記事のまとめ
  • 1台あたり平均は軽 約51,000円・普通車 約75,000円(GIROJ車種別データ)
  • 等級別割引率は6等級13%〜20等級63%。無事故で育てるほど下がる
  • 年代は20代が突出して高く、40〜60代で底値圏に落ち着く
  • ここの数字は対人対物車両込みの全体平均。車両保険なし中心の年代目安は各年代の記事へ
  • 平均は合成値。実額は等級・車種・地域・補償で動くため見積もりで確認する

まず全国平均と自分の条件のズレを把握し、等級・補償・運転者限定を見直す。そのうえで複数社を同条件で並べると、同じ補償でも保険料に差が出るのがわかります。

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免責事項

※本記事の金額は公的統計(損害保険料率算出機構)および損保各社の公表相場に基づく概算の目安であり、実際の保険料を保証するものではありません。正確な保険料は車種の型式料率クラス・補償内容・特約・運転者の範囲・地域・保険会社などにより決まり、必ず各保険会社の正式な見積もりでご確認ください。本記事は特定の保険商品・契約を推奨するものではありません。


本データの引用について

本記事の数値・表は、一次統計の出典と本ページへのリンクを明記いただければ、ブログ・メディア・資料でご自由に引用いただけます。

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この記事を書いた人

家族でヴォクシーに乗っている、ごく普通の会社員のSaitoです。きっかけは、夜の高速道路で追突された事故でした。保険会社のフリーダイヤルに、15分間つながらなかった。あの時間の長さで、保険は契約書のスペックではなく、いざという場面での対応力で選ぶものだと痛感しました。

それから、主要な自動車保険を10社以上、実際に契約しては乗り換えて、対応を比べてきました。CMで見る「満足度が高い」という数字と、夜間のオペレーターやレッカー手配の速さは、必ずしも一致しません。このサイトでは、事故対応やロードサービス、弁護士特約の使いどころなど、カタログでは分からない部分を、家族を持つドライバーの目線でまとめています。

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